Aeropuerto Caracas (SVCS) inaugura operaciones aduaneras internacionales

Este jueves, fueron reactivadas las operaciones aéreas internacionales del Aeropuerto Caracas “Oscar Machado Zuloaga”, ubicado en el eje de los Valles del Tuy, estado Miranda, por parte del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA), como respuesta a las solicitudes realizadas por el pueblo, a través del Gobierno de la Eficiencia en la Calle, programa liderado por el Presidente Obrero Nicolás Maduro.

En el acto estuvo presente el titular del MPPTAA, MG. Hébert Josué García Plaza, el presidente del Seniat, José David Cabello y diferentes autoridades; quienes hicieron un recorrido por las instalaciones de esta terminal aérea y realizaron el despeje de la cinta inaugural.

“Con esta reapertura descongestionamos un poco al aeropuerto internacional de Maiquetía, ya que desde aquí pueden acogerse vuelos de la aviación general, para lograr así reducir incomodidades y gastos. Un ejemplo de ello, es que antes debían hacer paradas en otros terminales aéreos para pasar por inmigración y luego realizar su viaje; ahora con esta otra opción los usuarios de este aeropuerto no tendrá que hacer transbordo, obteniendo un traslado placentero, sin ningún tipo de inconveniente”, resaltó  el ministro García Plaza.

Agregó que este logro se da por las buenas negociaciones con la junta directiva del Aeropuerto Caracas, quien mantiene un apoyo y disposición para el traslado de venezolanos en vuelos internacionales, en busca del desarrollo económico y social del pueblo.

Este terminal aéreo deberá realizar las labores propias de todo aeropuerto internacional, que involucra servicios de aduana, migración, policía y sanidad. Además, dependiendo de las demandas suscitadas, es posible extender las horas permitidas de vuelos.

Por su parte, el presidente del Seniat, José David Cabello, reiteró que en apoyo a las políticas dictadas por el Presidente Nicolás Maduro, fue colocada una aduana subalterna en esta terminal aérea, para dar respuesta a la hora de tomar vuelos internacionales, dinamizando la economía y facilitando los vuelos.

Es preciso mencionar, que el primer vuelo desde el Aeropuerto Caracas se realizó con destino San Vicente y las Granadinas. Esta terminal prestará servicio en horario comprendido de 06:00 de la mañana a 10:00 de la noche, lapso permitido hasta el momento por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). 

Con esta reapertura el MPPTAA fortalecer la economía nacional, garantizando el buen vivir del pueblo venezolano, aumentando la operatividad aérea, todo gracias al trabajo mancomunado entre Gobierno Bolivariano y la empresa privada.

Fuente: MPPTAA

El primer Airbus A380 de Qatar Airways hace su vuelo!!

El primero de los diez A380 encargados por Qatar Airways, volaba ayer desde Toulouse en Francia, por primera vez en su vuelo inaugural, a Hamburgo, donde será configurada la cabina de pasajeros para entrar en servicio a continuación.

Qatar será la número 11 de las aerolíneas que tendrán este monstruo alado entre sus aeronaves en operación. Le será entregado en 2014.

Desde que entraron en servicio en 2007, ya son 108 los A380 que se encuentran operando, y ya han acomulado 1.000.000 de horas de vuelo, en más de 120.000 vuelos comerciales. Como dato, ya son 44 millones los pasajeros que han volado en él.

fuente: aviacion digital

ANIVERSARIO 11 SEPTIEMBRE 2001

El 11 de septiembre (11-S) de 2001, cuatro aviones comerciales ( 2 boeing 767, 2 boeing 757)  fueron secuestrados por terroristas suicidas. Dos de ellos colisionaron contra las torres gemelas del World Trade Center y ambos edificios se derrumbaron, quedando reducidos a escombros. Un tercero tuvo por objetivo la sede del cuartel general del Departamento de Defensa estadounidense; como consecuencia del impacto, el Pentágono resultó parcialmente destruido. El cuarto avión, que tras ser secuestrado había variado su rumbo para dirigirse hacia Washington, se estrelló al sur de Pennsylvania después de que los pasajeros, enterados de las anteriores acciones suicidas, se enfrentaran a los terroristas.

Como consecuencia de los atentados fallecieron aproximadamente 3.000 personas. Los ataques, preparados minuciosamente, se convirtieron en la prueba más evidente del nivel de organización y de capacidad destructiva de la organización terrorista internacional Al-Qaeda (en árabe, ‘La Base’), fundada y dirigida por el saudí Osama bin Laden.

Linea de tiempo:

ORDEN CRONOLOGICO DE LOS ATENTADOS DEL 11 DE SEPTIEMBRE DEL 2001
Hora	Hecho ocurrido
8:48	Un avión, se estrella contra una de las torres del World Trade Center, abriendo un gigantesco agujero en el edificio e incendiándolo.
9:06	Un segundo avión, aparentemente de pasajeros, se estrella contra la segunda torre del World Trade Center y estalla. Ambos edificios están en llamas.
9:35	La Autoridad del Puerto de la Ciudad de Nueva York ordena el cierre de todos los puentes y túneles en la zona de la ciudad de Nueva York. El presidente realiza una intervención.
9:43	Un avión se estrella contra el Pentágono. Comienza inmediatamente la evacuación.
9:45	Se evacua la Casa Blanca.
9:51	La Dirección Federal de Aviación interrumpe todas las operaciones de vuelos en aeropuertos de Estados Unidos.
10:05	La torre sur del World Trade Center se derrumba.
10:10	El vuelo 93 de United Airlines se estrella en el condado de Somerset, (Pennsylvania)
10:22	Los departamentos de Estado y de Justicia son evacuados en Washington, lo mismo que el Banco Mundial.
10:30	La torre norte del World Trade Center se desmorona a partir de su parte superior como si se descascarara, en una impresionante nube de desperdicios y humo.
10:45	Todos los edificios de oficinas federales en Washington son evacuados.
10:46	El secretario de Estado norteamericano, Colin Powell, interrumpe su viaje a América latina para regresar a Estados Unidos.
10:48	La policía confirma que un avión comercial grande se estrella en el condado de Somerset, en el estado de Pennsylvania.
10:53	Se aplazan las elecciones primarias de Nueva York previstas para este martes
10:54	Israel evacua todas sus misiones diplomáticas.
11:02	El alcalde de Nueva York Rudolph Giuliani insta a los habitantes de la ciudad a permanecer en sus hogares y ordena la evacuación de la zona al sur de Canal Street, conocida como el bajo Manhattan.
11:16	CNN informa que los centros para Control y Prevención de Enfermedades de Estados Unidos preparan equipos de bioterrorismo parar responder a incidentes como medida cautelar. La decisión no está fundada en ninguna amenaza conocida de bioterrorismo.
11:18	American Airlines informa que perdió dos aviones: el vuelo 11, un Boeing 767, que volaba de Boston a Los Angeles con 81 pasajeros y 11 tripulantes a bordo; y el vuelo 77, un Boeing 757, del aeropuerto Dulles de Washington a Los Angeles, con 58 pasajeros y seis tripulantes a bordo.
11:26	United Airlines informa que su vuelo 93, de Newark, Nueva Jersey, a San Francisco, se estrelló en Pennsylvania. La aerolínea también dice que está "profundamente preocupada" acerca de su vuelo 175 que partió del aeropuerto Dulles de Washington, del que no tiene noticias.

 

 Fuente: Diversas

"METAR"

El METAR es un informe meteorológico aeronáutico que nos proporciona la meteorología reinante en un aeropuerto determinado en un momento dado. Los datos son obtenidos de la estación meteorológica local ubicada en el aeropuerto. El TAFOR es un informe similar al METAR, pero a diferencia de éste, señala la previsión meteorológica para las siguientes horas...

 Para facilitar la comprensión de los significados, vamos a dividir la información en 7 bloques 

301304Z SVMI 09015KT CAVOK 10/10 Q1013 NOSIGN
O
291306Z Día y hora de la emisión del METAR, en este caso día 29, a las 13:06 Zulú.

SVMI Código ICAO del aeropuerto que emite el METAR, en este caso MAIQUETIA

09015KT Viento desde 090º a una velocidad de 15 kts (nudos)

CAVOK Techo y Visibilidad OK = Cielo despejado y visibilidad horizontal mayor de 10.000 metros

10/10 Temperatura 10 grados celsius / Punto de rocio 10 grados celsius

Q1013 QNH. Calaje del altímetro a 1013 milibares

NOSIG Tendencia: sin cambios significativos



La hora Zulú es el Tiempo internacional UTC (Universal Coordinated Time) o GMT (Greenwich Meridian Time u hora del meridiano de Greenwich).

CAVOK Techo y visibilidad OK ("Ceiling And Visibility OK") = Cielo despejado y visibilidad horizontal mayor de 10.000 metros. El "Techo" es la altitud, desde la superficie de la tierra, de la capa más baja de nubes o de cualquier otro fenómeno oscurecedor. La altitud del techo es uno de los factores que determina si es posible el vuelo bajo VFR (reglas de vuelo visual). En USA, el techo debe tener un mínimo de 1000 pies (305 metros) para las operaciones VFR en el espacio aéreo controlado.


Para describir las nubes se emplean unas siglas seguidas de 3 dígitos para la altura en centenares de pies:


FEW010 Nubes escasas (Cobertura del cielo entre 1/8 y 2/8) a 1000 pies
SCT009 Nubes dispersas (SCaTered=Ocupación del cielo entre 2/8 y 4/8) a 900 pies
BKN012 Cielo quebradizo, nubosidad abundante (BroKeN=Las nubes cubren entre 5/8 y 7/8 de cielo) a 1200 pies
OVC220 Cielo cubierto (OVerCast=Cielo totalmente cubierto por nubes) a 22000 pies.
TCU ("Towering CUmulus" desarrollándose cumulonimbos) CB Cumulonimbus. Los Cumulonimbos son densas formaciones de nubes verticales que pueden provocar fuertes precipitaciones, tormentas eléctricas o granizadas.

CALIFICACION:	DESCRIPTOR:	PRECIPITACIONES:	OSCURECIMIENTO:
- Ligera	MI Baja	DZ LLovizna	BR Neblina
+ Fuerte	BC Bancos	RA LLuvia	DU Polvo difuso
(ejs: - RA Ligera lluvia	DR Ventisca	SN Nieve	DS Vendaval de polvo
+ DR Fuerte ventisca)	FZ Congelación	IC Hielo	FC Tromba
	PR Parcialmente	GR Granizo	FG Niebla
	SH Chubasco	GS Pedrisca/Granizo	FU Humo
	TS Tormenta	SG Nieve en copos	HZ Calima o bruma
		UP Precipitación desconocida	SA Arena
			SS Tormenta de arena
			VA Ceniza volcánica

NOSIG Sin cambio significativo NSW (No Significant Weather=Fín de fenómenos meteorológicos significativos)
BECMG 1216 (BECoMinG=Cambio esperado durante las 12 y 16 horas)
TEMPO 0306 (TEMPOrary=Fluctuaciones entre las 03 y 06 horas)
PROB40 2022 (PROBablility=Probabilidad del 40% entre las 20 y 22 horas)
FM 08 (FroM=comienzo de un cambio significativo a las 08 horas)
RMK (ReMarK=Comentario)
AO (Automated Observation=Observación automatizada)

Fuente: http://www.telcom.es/~gacias/rincon/metarinf.html

Volando por Venezuela

Estos vídeos son creados por el  CAP Jesús Alvarez piloto venezolano de 28 años de edad, otro gran ejemplo para todos aquellos amantes de este hermoso mundo el cual nos ofrece un mundo lleno de bellezas y posibilidades infinitas!!!

Gracias Cap Jesus por los videos..

DA-42 SAR VENEZUELA

Esta maravillosa aeronave cuenta con las siguientes caracteristicas:

tiene capacidad para 4 tripulantes

una longitud de 8.6 mts

peso vacio: 2757.2lbs

peso cargado: 3746.8lbs

altura de 2.5mts

Planta motriz: 2× Austro Engine AE 300.

cuenta con una velocidad en crucero de (Vno) 280km/h

Alcance de 1693km/914 Nm

Techo de Servicio de 17999 ft

cuenta con una rata de ascenso de 1280 ft/min

Vuelve Mundo De la Aviacion

vuelve el mundo de la avion señores con la informacion que ustedes requieran para aquellos amantes de la aviacion en general!!!!

todos sobre materias aeronauticas

Escuelas

Fotos

Videos

Calendarios Ryanair

Feliz Navidad

Se les desea a todos los miembros de la comunidad aeronautica, colegas una FELIZ NAVIDAD

Accidente aéreo en Estados Unidos dejó 5 muertos

El dia 21 de Diciembre de 2011 Cinco personas, tres adultos y dos niños, murieron al estrellarse una pequeña avioneta sobre la mediana de una autopista en Nueva Jersey, informaron fuentes oficiales.

El siniestro se produjo en la autopista interestatal 278 a la altura de la población de Harding en el condado de Morris, donde el aparato,un modelo monomotor Socata TBM-700, colisionó por causas desconocidas contra la mediana, explicó Jim Peters, portavoz de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.

Peters detalló que la torre de control en el cercano aeropuerto de Teterboro -de donde había despegado la avioneta rumbo a Atlanta (Georgia)- recibió una transmisión ininteligible desde la cabina del avión poco antes de que éste desapareciera del radar.

El portavoz de la FAA señaló que según los relatos de algunos testigos, el aparato pareció romperse en pedazos antes de caer a la calzada y saltar en llamas sobre esta autopista, que conecta Nueva Jersey con Nueva York.

“No estamos seguros de si eso fue exactamente lo que sucedió, pero lo estamos investigando para intentar esclarecer la causa del accidente”, añadió Peters.

Las víctimas -las cuales se encontraban dentro de la avioneta- fueron tres adultos y dos niños, cuyas identidades se desconocen, al igual que si pertenecen a la misma familia.

No hubo motoristas heridos y el tráfico ya se ha reanudado en los arcenes de ambos sentidos aunque se esperan notables atascos hasta que se logre limpiar la zona del accidente, indicó un portavoz de la Policía estatal de Nueva Jersey.

Fuente:Noticias

Microsoft FLIGHT

Microsoft Flight será el título de un nuevo simulador de vuelo de Microsoft. El nuevo juego de simulación se presenta como continuación y sustituto de la última versión del célebre Microsoft Flight Simulator. En Agosto de 2010, durante la gamescom, Microsoft anunció que estaba desarrollando un nuevo simulador de vuelo sin especificar más detalles sobre el contenido e innovaciones del mismo. Este anuncio llega tras el cierre en 2009 por parte de Microsoft de Aces Studio, estudio responsable del desarrollo de la familia Flight Simulator pora realizar una reorganización de recursos, la compañía indico que el producto no se había abandonado del todo

Desarrollo

El juego se encuentra en fase de desarrollo y sólo está disponible una primera version alpha destinada a uso interno por el equipo de test, según Kevin Unangst, director senior de la unidad de juegos de Microsoft. No se han revelado muchos detalles, pero se ha dicho que Microsoft Flight quiere atraer a los entusiastas del vuelo con el realismo, precisión y fidelidad que busca esta audiencia, así como a otro tipo de público mediante otras formas de juego más cercanas y accesibles a jugadores novatos.

Fuente: Diversas

Citas Aeronauticas

* Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.

* Volar no es peligroso. Lo peligroso es estrellarse.

* El único momento en que tienes demasiado combustible a bordo es

cuando el avión está ardiendo.

* La hélice es simplemente un ventilador enorme para refrescar al

piloto. Cuando la hélice se para,el piloto suda.

* Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las

montañas suelen esconderse detrás de las nubes.

* Intenta siempre mantener el mismo número de despegues que de aterrizajes.

* Un buen aterrizaje es aquel en que el piloto puede salir

andando. Un aterrizaje perfecto es aquel en que el avión puede usarse

otra vez.

* Las tres cosas más inútiles para un piloto son: La altitud por

encima, la pista que queda detrás y la décima de segundo antes.

* Si empujas la palanca de mando hacia delante,las casitas se

hacen más grandes. Si tiras de ella hacia atrás, se hacen más

pequeñas. Salvo que mantengas la palanca totalmente hacia atrás.

Entonces,las casas se hacen grandes otra vez.

* Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente

para cometerlos todos tú mismo.

* Si lo que ves a través de la ventanilla es la Tierra, que se

está haciendo cada vez más redonda, y se puede oír la CONMOCIÓN de la

cabina de pasaje, las cosas no están yendo como deberían ir.

* El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente,la

experiencia es resultado de malas decisiones.

* Mira a tu alrededor. Hay siempre algo que has olvidado.

* Es una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia

delante tanto como sea posible.

* La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al
 ángulo de descenso. A mayor ángulo de descenso,menores posibilidades de supervivencia, y viceversa.

* Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de

experiencia; el truco consiste en llenar la bolsa de experiencia antes de vaciar la de suerte.

* Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves.

Desgraciadamente, nadie conoce cuales son éstas.

* Nunca dejes que un avión te lleve a un lugar que tu cerebro no

haya decidido cinco minutos antes.

* Recuerda: La Gravedad no es simplemente una buena idea. Es la

ley. Y no debe ser rechazada de forma caprichosa.

* Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se

necesita empuje de despegue para ir al parking.

* Hay dos tipos de pilotos: Los que han aterrizado sobre la

barriga del avión, y los que lo harán.

* El número de botes de un aterrizaje es proporcional al número de

personas que lo estén observando.

* Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba,

que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.

* En la competición de objetos de aluminio yendo a cientos de

kilómetros por hora, y la tierra yendo a cero por hora, la tierra

tiene todas las de perder.

* Ley de las esperas: Las esperas son inversamente proporcionales

a las ganas que tengas de aterrizar. Si no tienes ninguna prisa

control te dará entrada directa, pero si la tienes te mandaran hacer

360 hasta que te aburras.

* Cuando dudes, mantén la altitud. Nadie ha chocado jamás contra el cielo.

* El avión debe volarse con la cabeza, no con las manos.

* Más vale pájaro en mano que en la turbina.

* Velocidad y altura, conservan la dentadura

* De noche las montañas crecen, ¡Y se mueven!.